Modello Gazal

Da un idea partita dalla più grande e storica istituzione di educazione superiore del regno dell’Arabia Saudita, la King Saud University e la collaborazione di Magna Steyr Italia, il professor di ingenieria dell’auto Saied Mohamed H. Darwish insieme ai suoi 55 studenti ha progettato un veicolo fuoristrada derivato dalla Mercedes Classe C con caratteristiche studiate per adattarsi in particolare alla regione del Golfo Arabico. Skorpion Engineering ha preso parte a questo progetto come partner tecnico per la prototipazione rapida del Modello Gazal


La produzione

Dopo la definizione del progetto si è passati alla fase di produzione tramite prototipazione. 

Skorpion Engineering si è occupata della realizzazione di:

  • Griglie. Il nostro team tecnico ha scelto la sinterizzazione di PA, PA+Al e PA+C combinato con vernici speciali. La sinterizzazione laser selettiva è una tra le tecnologie più adatte quando la trazione e la flessione richiesta è alta. Infine i pezzi sono stati verniciati per essere molto simile a quelle finali.
  • Maniglie. Le Maniglie del modello Gazal sono stati realizzati utilizzando stereolitografia New White per la produzione e metallizzazione per la finitura. Questa tecnologia permette di modificare e migliorare le proprietà estetiche e meccaniche dei componenti.
  • Paraurti. Il nostro team tecnico ha scelto di utilizzare la stereolitografia in New White per produrre un grande paraurti monolitico. La resina da noi brevettato è molto speciale in quanto prepara la parte da rifinire rendendola adatta a qualsiasi tipo di finitura superficiale.
  • Retro reflector. Realizzati con una speciale tecnica di fresatura di plexiglass verniciato.
  • Modelli in scala. Oltre al modello 1: 1, Skorpion Engineering ha prodotto 18 modelli estetici scala 1:24 utilizzando stampo in silicone con finitura in placcatura metallica e dei modelli in Nylon caricato carbonio.

I punti di forza

Grazie all’avanzata modelleria, i prototipi realizzati da Skorpion Engineering possono raggiungere elevati standard di qualità sia nella finitura che nello studio di design.

  • Numerosi tipi di finitura come il Metal plating, donano al prototipo raffinatezza estetica e ne aumentano il valore dimostrativo.
  • Il team Skorpion si è dimostrato un ottimo partner tecnico capace di realizzare parti automotive con tecnologie additive sia a grandezza reale che di modelli in scala sempre mantenendo un elevata cura nei dettagli.

Risultato

Il prototipo in scala reale è stato esposto all'Ottavo Salone di Ginevra del 2010. Il prototipo marciante è stato consegnato al re JeddaH nel Giugno del 2010.

Skorpion Engineering
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